Milyen típusú alvázszerkezeteket használnak általában a mezőgazdasági lánctalpas járművekben

Mezőgazdasági lánctalpas szállítók , mint a modern mezőgazdasági gépek kulcsfontosságú berendezései, nagymértékben támaszkodnak az alváz kialakítására, hogy közvetlenül meghatározzák terepjáró képességeiket, teherbíró képességüket, vontatási teljesítményüket és talajtömörítésüket. Az alváz az a váz, amely megtartja a jármű súlyát, felveszi az üzemi terhelést, és összeköti a sínrendszert. A professzionális felhasználók számára az alváztípusok és műszaki jellemzőik ismerete elengedhetetlen előfeltétele a lánctalpas szállító kiválasztásának és használatának.

Merev alváz

A merev alváz a lánctalpas járművek leghagyományosabb és legegyszerűbb alváza.

Szerkezeti jellemzők

A merev alváz általában masszív dobozos gerendát vagy rácsos szerkezetet használ, amely szilárdan összeköti a jármű karosszériáját, a motort, a hajtásláncot és a futóművet (azaz a sínrendszert). Legfontosabb jellemzője, hogy nincsenek külön felfüggesztési elemek vagy rugalmas csatlakozások, amelyek tompítanák az egyenetlen talaj hatását. A hajtókerekek, feszítőgörgők és görgők (teherhordó kerekek) közvetlenül a jármű vázához vannak rögzítve.

Teljesítmény

Előnyök: Egyszerű szerkezet, alacsony gyártási költség, könnyű karbantartás és nagy teherbírás. Alkalmas nehéz terhek szállítására viszonylag sík felületeken, vagy ahol alacsony a sebességigény. Nagy megbízhatóság, különösen alkalmas nagy építőipari gépekhez és egyes nehéz mezőgazdasági szállítójárművekhez.

Hátrányok: A lengéscsillapítás hiánya rossz menetkényelemhez és korlátozott menetsebességhez vezet. Egyenetlen termőföldön történő munkavégzés során a jármű karosszériája jelentősen vibrál, nagy ütési terhelést gyakorolva a futóműre, ami potenciálisan csökkenti az alkatrészek élettartamát. Az egyenetlen vágánynyomás-eloszlás rontja a talajvédelmet.

Alkalmazások

Kis, könnyű teherrel, vagy kis sebességgel üzemelő lánctalpas mezőgazdasági járművek, valamint nagy méretű lánctalpas traktorok rendkívül nagy teherbírással.

Félmerev alváz

A félmerev alváz egy átmeneti szerkezet a merev és a rugalmas között, amelyet a merev alváz hiányosságainak enyhítésére terveztek.

Szerkezeti jellemzők

Ez a szerkezet jellemzően egyszerű elasztikus elemeket, például gumitömböket, tekercsrugókat vagy torziós rudakat tartalmaz a nyomógörgőkben vagy a hordozógörgőkben. A legjellemzőbb forma egy kiegyenlítő rudat használ két vagy több síngörgő összekapcsolására, lehetővé téve, hogy korlátozott tartományon belül függőlegesen oszcilláljanak, ezáltal helyi ütéselnyelést érnek el.

Teljesítmény

Előnyök: Egyesíti a merev alváz teherbíró erejét bizonyos fokú lengéscsillapítással. Jobban tud alkalmazkodni az enyhén hullámzó terepen, csökkenti a jármű vibrációját, miközben megőrzi a magas szerkezeti megbízhatóságot. Költséghatékonysága valahol a kettő között van.

Hátrányok: Korlátozott rugalmas út és kevésbé hatékony lengéscsillapítás, mint a teljes felfüggesztési rendszernél. A menetstabilitás továbbra is korlátozott nagy sebességnél vagy hullámos terepen.

Alkalmazások

A közepes méretű mezőgazdasági lánctalpas szállítók, például a dombos terepen vagy a gyümölcsösökben használtak, teherbírást és manőverezési képességet is igényelnek.

Elasztikus alvázszerkezet (rugalmas/függesztett alváz)

Az elasztikus alváz, más néven teljesen felfüggesztett alváz, a modern, nagy teljesítményű lánctalpas szállítók fő választása.

Szerkezeti jellemzők

Az elasztikus alváz lényege, hogy minden nyomógörgőt vagy görgőkészletet független felfüggesztési rendszerrel szereljen fel, rugalmas kapcsolatot hozva létre közöttük és a jármű karosszériája között. A leggyakoribb felfüggesztési típusok a következők:

Torziós rúd felfüggesztés: Ez a rendszer a torziós rúd rugalmas deformációját használja nyomaték alatt az ütés elnyelésére. Bár kompakt, helyet foglal a vázon belül.

Hidro-pneumatikus felfüggesztés: Ez a rendszer gázsűrítést és folyadékcsillapítást alkalmaz a hatékony ütéselnyelés érdekében. A felfüggesztés merevsége és hasmagassága a terhelés és a terep alapján állítható, és jellemzően a csúcskategóriás lánctalpas járművekre jellemző.

Független lengőkaros felfüggesztés: Minden nyomkerék egy lengőkaron keresztül csatlakozik a kerethez, és rugókkal és lengéscsillapítókkal van felszerelve.

Teljesítmény

Előnyök: Kiváló lengéscsillapítás és csillapítás, jelentősen javítva a menetkényelmet és a nagy sebességű stabilitást. Egyenletes talajnyomást biztosít a pályán, hatékonyan csökkenti a talajkárosodást. Optimális manőverezhetőséget és tapadást biztosít durva terepen.

Hátrányok: Bonyolult felépítése magas gyártási és karbantartási költségekhez vezet. Ezenkívül nagy tömítést és alkatrész-pontosságot igényel.

Alkalmazási forgatókönyvek

Nagy teljesítményű mezőgazdasági lánctalpas járművek és speciális építőipari gépek nagy sebességű, nagy távolságú szállításhoz vagy rendkívül zord és összetett terepen (például rizsföldeken, mocsarakban és hegyekben) végzett műveletekhez.